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蕉溪岭上新增“引路神器”

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2018-10-28
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  低能见度公路智能诱导工程上线运行

 

  浏阳日报讯(记者唐娇)昨日是雨天,蕉溪岭上起了一层薄雾,蜿蜒的山路隐在雾中。“每次过蕉溪岭时,遇到雾天开车都得特别小心。”经常往返于蕉溪岭的驾驶员寻晓说,昨天他开车驶上蕉溪岭时,却发现山路沿线急转弯处有了一盏盏黄色的警示灯,分外醒目,引导着车流。

 

  这是市公路管理局最近在G106蕉溪岭路段实施的低能见度公路智能诱导试点工程(以下简称“智能诱导工程”),工程在G106蕉溪岭路段分3段安装了88组弯道警示灯,方便过往驾驶员判断山路边界。该智能诱导工程在全省范围内首次应用于普通公路。

 

  昨日,记者跟随市公路管理局工作人员随车体验智能诱导工程。由于是下雨天,空气中湿度相对饱和,昨日上午9点多,G106蕉溪岭路段仍然雾气蒙蒙,司机打开双闪灯,驾驶车辆小心翼翼地驶上了G106蕉溪岭段。进入急转弯路段,记者便看到了弯道警示灯发出醒目的黄光,司机根据灯光及时地调整了车的方向。“以往上山,能见度低的话只能打开车灯,通过防护栏上反射的光来判断道路边界。”市公路养护服务中心工程技术科副科长邓新娄介绍,智能诱导工程使用的弯道警示灯发出的黄光穿透力强,雾天时,驾驶员能够远距离就看清灯光,判断车辆行驶方向。

 

  “蕉溪岭经常起雾,雾天能见度很低,有时候开着灯能见度也只有10米左右。”寻晓说,现在有了智能诱导工程,相当于为司机们雾天开车加了一道安全防线,“今天在雾中开车,感觉比以往安心不少。”

 

  “该弯道警示灯安装操作简易灵活,是太阳能供电,节能环保,目前我们只在蕉溪岭急转弯处试点安装,日后可能会运用到其他的山区路段。”邓新娄说,市公路管理局希望通过实施智能诱导工程,有效降低路段低能见度情况下的驾驶风险,提升行车安全保障水平。

 

  知多点

 

  目前,智能诱导工程设置启动的固定时间段为晚上6点至次日早上8点。

 

  值得一提的是,智能诱导工程可以通过气象信息传感器获取环境能见度,在大雾、暴雨、暴雪等能见度低的天气会自动启动,并根据路面能见度自动调节警示灯亮度和发光频率。平时警示灯处于休眠状态,夜晚有车辆经过,感应到汽车大灯照射,警示灯会被自动唤醒,发出黄光。

责任编辑:采集侠
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