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继充电桩充电车后,沃尔沃共享“充电宝”神助攻电动车!

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2018-10-27
摘要:自从被吉利并购之后,沃尔沃也算是“起死回生”,迅速恢复生机,在今年不怎么景气的车市,它还是维持着16.8%的稳定增长态势。而随着汽车市场的大格局发展,新能

[车友头条-车友号-言车有徐]  自从被吉利并购之后,沃尔沃也算是“起死回生”,迅速恢复生机,在今年不怎么景气的车市,它还是维持着16.8%的稳定增长态势。而随着汽车市场的大格局发展,新能源领域也成为了沃尔沃的发力重点,所以,新能源的技术突破成为了沃尔沃的重中之重。

据外媒报道,沃尔沃近日收购了位于旧金山的移动快速充电公司FreeWire Technologies的股份,以此对应其在2019年推出纯电动车型的计划。四个月前,沃尔沃还投资了激光雷达制造商Luminar,以补充和提高其在自动驾驶方面的技术。

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FreeWire什么来头?

FreeWire的主要产品是Mobi Charger,即电动车充电宝。根据FreeWire负责人的描述,Mobi Charger形似一台带轮子的、大号的激光打印机,一台工业用的Mobi Charger每天能够满足最多5辆电动车的充电需求。

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同时,它基本上是带有脚轮的2级充电器,为电动车提供移动充电,无论它们停放在哪里。而FreeWire公司提供快速充电装置可以布置于购物商区和写字楼内,无需对基础设施进行改造即可为电动车快速充电。它可以插入240伏(干燥器)插座并用作固定充电器,或者可以将电量存储,然后移动到其他地方对电动车进行充电。对于停放在充电点有限或不存在充电点的电动车所有者来说,这可能是一个巨大的好消息。

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沃尔沃明智地投资于这样的公司,因为它正在全力投入电气化。从2019年开始推出的每一款新沃尔沃汽车都将在某种程度上提供电池动力,无论是混合动力系统选择还是电动驱动系统。到2025年,沃尔沃希望电池电动汽车占其全球销量的一半。

充电,一直是新能源的痛点

新能源发展至今,还有很多技术都没有得到实质性的突破,充电问题便是其中之一。

尽管充电桩已经呈“井喷式”状态发展,但它仍旧困扰着许多消费者。最直观的就是“充电难”的问题。比如许多充电桩因为接口被堵塞,导致长期无人使用,而在靠近充电桩的一些停车位大多都被燃油车、共享单车占用。此外,由于一些充电桩曾经因为各种问题发生起火现象,出于人们的安全考虑,这些充电桩也已暂停使用。

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所以,有些车企,比如说蔚来和北汽就提出过私人换电的模式来解决问题。这就好像以前我们的手机有两块电池一样,当一块没有电了,另一块还可以换着用。不过,这种换电模式也遭到了许多人的诟病,比如说各车型的电池并不统一,那就很可能存在“以优换劣”“以大换小”的情况。

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同时,充电时间也还难得到解决,现在我们所说的充电桩其实并不像加油站那样,可能呆个几分钟就能立马把油加满。基本上,在充电桩充电都需要花费比燃油车更多的时间,特别是遇到急事,充电桩的弊端就显露出来了。

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押宝移动充电车,能解决问题了?

说起移动充电车,那就不得不提最近很火的蔚来了。在蔚来推出旗下第一款量产车ES8后,就与之推出了其配套产品NIO Power,也就是蔚来自己的移动充电车。

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据蔚来称,用户充电时,可使用“NIO”的APP联系专员,客服会派离最近的充电车过去提供充电服务,充电10分钟可续航100Km,而且蔚来客户还可以使用专用充电桩进行快充,这样看起来,蔚来的这个充电服务确实是挺到位的。

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结果在蔚来的ES8实车上路没几天,就被爆出了让车圈嗤之以鼻的笑柄。在蔚来的“新疆行”上,ES8可不是“单独奋战”,一路上还有着板车以及NIO Power这个移动充电车“保驾护航”,也算是一个“天选之子”了,而蔚来这一系列的动作也让人哭笑不得。

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当然,沃尔沃肯定不是蔚来,也肯定不会像蔚来那样“自黑”,这种大型的移动充电宝确实也能在一定程度上解决现在的充电问题。不过,作为“充电宝”来说,这移动物体也太大了,它并不能像手机充电宝那样可以随身携带,只适合固定地待在某个地方。试想一下,如果一辆电动车后面拖着一个“大型”的移动充电宝,这个画面想想都觉得搞笑。而如果电动车要是在路上突然没电了,这种移动充电宝的“移动”功能似乎也成为了摆设。

小编语

电动车的充电问题一直是许多车企的痛点问题。可能是有了小型产品“手机”的借鉴,如今电动车的充电问题大多都是从手机充电衍生而来的,比如说换电,再比如说移动充电宝。不过,这种“借鉴”也还是存在着一些问题。所以,如果要真的解决这种“里程焦虑”问题,可能最后还是得生产出一种适用于电动车的充电技术吧。(文/车友号 言车有徐)

责任编辑:采集侠
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