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国外与高尔夫福克斯对怼,国内成炮灰月销个位数,终混得停产歇菜

来源:网络整理 作者:采集侠 人气: 发布时间:2018-10-27
摘要:在海外市场,标致308S一直与大众高尔夫和福特福克斯起名,是一款备受海外消费者青睐的车型。但是自从入华以来,一年销量甚至还不如高尔夫月销量的零头。为何308S

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  在海外市场,标致308S一直与大众高尔夫和福特福克斯起名,是一款备受海外消费者青睐的车型。但是自从入华以来,一年销量甚至还不如高尔夫月销量的零头。为何308S国内外待遇如此悬殊呢?

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品牌不足,雪上加霜

标致308S可以说是标致在国内推出的一款原汁原味的欧洲小钢炮车型,比起特供版本的标致308,308S在引进之初自信满满,竞争对手直接瞄准了销量火爆的大众高尔夫和福特福克斯。

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但是标致似乎忽略了一个天生不足的劣势,那就是在国内市场,标致的品牌号召力并不高,一直都处于被动局面。在没有碾压同级的产品力、价格拉不开差距的情况下,品牌的乏力绝对上雪上加霜,这也为308S的失败埋下隐患。

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布局失误,竞争力差

如果说品牌的乏力是短期难以改变的一个情况的话,那布局的失败绝对是导致308S销量爆冷的主要原因。当时标致408销量还算不错,如果308S可以跟408形成高低搭配的话,那最终的命运也不会如此惨淡。然而此时的国内正好处于SUV逐渐盛行的时期,定位偏高的308S就显得异常尴尬。

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动力方面, 308S有三款动力可供选择,其中包括1.2T三缸涡轮增压发动机、1.6L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机。本应成为销售主力的1.6L自然吸气发动机居然没有配备自动挡版本的车型,而1.2T三缸车型则卡在了最为敏感的三缸发动机上面,1.6T版本的车型虽然动力强劲,表现不错,但是较高的售价也难以成为主力车型。

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如此布局的失误,不得不让人感慨,即使是多年来的经营,标致对于国内市场的战略依旧不够深入,不能正确了解国人的需求。

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不符国情,难成大器

布局的失败自然是主观原因,从客观来看,308S这种原汁原味的欧洲车型在此时已经不符合国内市场的需求。虽然高尔夫销量不错,但那是建立在大众的品牌基础之上,308S本身局促的后排空间以及不算舒适的乘坐体验,已经可以把大部分的消费者排除在外,11.27-17.97万的指导价可以买到更大更舒适更具性价比的车型,308S的后续乏力也就意料之中。

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没有国产的加长、错误的布局、没有性价比的价格以及雪上加霜的品牌注定了308S的命运,目前来看,或许停产退市对它来说是一个更好的选择。

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小结:作为国内的冷门品牌,无论是标致还是雪铁龙,往往只能靠着那么一两款卖得还行的产品在国内苟延残喘。308S在国内的命运让人唏嘘,本该与竞争对手三分天下最终却沦为炮灰,其实更让人唏嘘的是法系品牌在国内多年却毫不变通。眼看自主品牌已经不断进步,合资品牌地日益围剿,法系品牌的路又在何方?(文/车友号 二师兄玩车)

责任编辑:采集侠
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